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Modélisation numérique de l’effet de la construction d’un

En site urbain, le creusement des tunnels à faible profondeur peut induire des mouvements de terrain qui sont susceptibles de provoquer des déformations et dans des cas extrêmes des dégâts importants aux structures en surface. Ce travail traite une analyse numérique, avec paramétrage géotechnique, de l’effet du creusement d’un tunnel à faible profondeur sur une structure à étage multiple centrée au dessus de l’axe d’un tunnel. L’étude est effectuée à l’aide du code de calcul Plaxis 8.2 qui est basé sur la méthode des éléments finis (MEF) en déformation plane. L’analyse s’applique à un cas réel en l’occurrence le métro d’Alger, l’excavation a été réalisée selon la Nouvelle Méthode Autrichienne (NMA) en tenant compte du déconfinement. Les résultats sont présentés en terme de déplacements et efforts internes et ont mis en évidence une influence manifeste de l’écoulement, et à un degré moindre le rabattement de la nappe et le module d’Young.


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